沃尔玛和Cruise推出试点 通过自动驾驶汽车送单

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无人驾驶汽车技术已经开始改变行业。TuSimple、Einride等公司已经为自动运输原木、集装箱等货物的货运系统筹集了数千万资金。一些专家预测,冠状病毒的爆发将加速自动运送解决方案的采用。尽管公众对自动驾驶汽车和车辆需要定期消毒心存疑虑,但它们有望通过限制司机与乘客的接触,最大限度地减少疾病的传播。

Cruise和沃尔玛分享的关于试点的细节不多,试点将涉及数量不详的汽车,方向盘后至少有一名安全驾驶员。但Cruise发言人表示,如果测试进展顺利,该公司将考虑在未来与其他商家推出按需配送项目。今年早些时候,Cruise宣布与DoorDash达成协议,在旧金山为特定客户测试食品和杂货配送。

沃尔玛并没有把所有的鸡蛋放在一个篮子里,而是与初创公司和汽车制造商形成了一些无人驾驶汽车送货的合作关系。11月,该零售商与Postmates和福特公司合作,使用自动驾驶汽车原型从佛罗里达州迈阿密-戴德县的沃尔玛商店运送食品、个人护理用品和其他商品。亚利桑那州苏里普斯的沃尔玛门店曾短暂试用过Udelv的自动驾驶货车进行送货。本周筹集了5亿美元的Nuro与沃尔玛合作,继在斯科茨代尔进行试点后,为德克萨斯州休斯顿的顾客送去杂货。而沃尔玛正在与Gatik合作,在阿肯色州Bentonville的部分门店之间摆渡客户订单。

除了向旧金山的食物银行进行投递的计划外,Cruise还没有在投递方面进行大量投资。该公司正在斯科茨代尔和底特律大都会地区测试其汽车,大部分部署集中在旧金山。Cruise的规模迅速扩大,到2017年6月,其最初的30辆无人驾驶汽车车队已发展到约130辆。该公司还没有披露确切的总数,但它在加州DMV注册的自动驾驶汽车有180辆。而三年前,IEEE Spectrum获得的文件显示,Cruise计划在全国各地部署多达300辆测试车。

10月,Cruise获得了加州机动车管理局(DMV)的许可,将允许其在旧金山的公共道路上测试自动汽车。虽然自2015年以来,Cruise已经获得了州政府的授权,可以在安全驾驶员的情况下试行无人驾驶汽车,但新的许可证使其能够在指定的城市街道上测试5辆没有驾驶员驾驶的自动汽车。

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